Tiada apa-apa yang gembar-gembur kerana motosikal super adalah "dadah" terbaik yang dibenarkan oleh undang-undang. Penunggang basikal Rusia mungkin tidak terobsesi dengan motosikal berkuasa, tetapi mereka masih kekal sebagai penikmat dan pakar teknologi yang baik pada dua roda - dan untuk alasan yang baik.
Basikal berkuasa membuat pengorbanan keselesaan, tetapi kekal sebagai simbol mutlak apa yang mungkin pada dua roda. Kuasa yang menentang undang-undang fizik dan di samping itu, basikal ini mengorak langkah besar ke arah pengendalian yang lebih baik dan elektronik yang lebih baik.
Anda mungkin berfikir ini adalah niche yang sempit, tetapi kami dengan cepat mengira kira-kira 25 motosikal super baharu tanpa melihat pada yang dipesan lebih dahulu. Walaupun jualan tidak sekuat sebelum ini, pilihan telah menjadi lebih luas.
Berdasarkan julat harga dan spesifikasi yang besar, kami masing-masing mempunyai keutamaan kami sendiri, tetapi berikut ialah senarai model superbike baharu kami, disenaraikan dalam susunan terbalik.
10. Suzuki GSX-R750
Bolehkah model ini dipanggil model dengan enjin berkuasa? Kami meninggalkan hak untuk menilai pembaca kami. Tetapi Suzuki GSX-R750 telah menjadi prototaip untuk keseluruhan siri model. Kami tidak boleh menjamin basikal liter paling berkuasa, tetapi hujah lama berpendapat bahawa GSX-R bersaiz sederhana adalah keseimbangan sempurna antara kuasa dan pengendalian.
9. Ducati 959 Panigale
Seperti GSX-R750, Panigale 959 terletak di tanah tanpa manusia di belakang adiknya yang lebih berkuasa. Tetapi tidak seperti GSX-R, ini adalah basikal moden dengan elektronik yang canggih. Model berkembar 150hp dan 955cc baru-baru ini mempunyai semua peluang untuk mengambil tempat pertama dalam penarafan kuasa. Apakah jenis dunia yang kita hidup jika sekarang ini adalah pilihan kedua ...
8. MV Agusta F4 1000
MV F4 mungkin model yang agak ketinggalan zaman pada hari ini dan khabar angin mengenai penggantian telah tersebar selama beberapa tahun sekarang, tetapi ia masih kekal sebagai pilihan yang layak. Apa yang anda hilang dalam kuasa enjin dengan mengabaikan model pihak ketiga akan mendapat gaya - model ini direka bentuk secara eksklusif untuk menggayakan pelanggan. Walaupun sudah berusia, F4 masih kelihatan terbaik. Ia tidak terlalu ketinggalan dari segi elektronik dan kuasa berbanding 195hp yang disebutkan di atas. Malah tanda harga - titik melekat untuk banyak MV - tidak menjadi masalah di sini, harga asas £ 15,159 tidak jauh lebih tinggi daripada pesaing Jepunnya. Dengan harga £20,000, anda boleh mendapatkan versi RR dengan kejutan Ohlins.
7. Honda Fireblade
Jika Agusta menakluki kita dengan watak, memaksa kita melupakan kekurangan kita, mungkin sifat Fireblade yang agak tidak ekspresif membuatkan kita menunjukkan kelemahan kecil. Baharu untuk 2017, Fireblade ketinggalan dalam prestasi perlumbaan dan prototaipnya ialah model 2008, tetapi merupakan bahagian teknologi motosikal yang menonjol dengan cara tersendiri. Sebaik-baiknya, kami lebih suka SP1 yang lebih mahal dengan kejutan separuh aktif Ohlins, atau SP2 yang dihomologasikan (diperakui secara rasmi untuk perlumbaan), yang menambah eksklusiviti dengan tahap trim lanjutannya, tetapi tanda harga (£ 19,125 untuk SP1 dan 22250 untuk SP2) jelas bercakap tentang persaingan sengit.perjuangan antara pengeluar.
6. Yamaha R1
Apabila YAMAHA melancarkan R1 terakhirnya pada 2015, ia memberikan pasaran superbike rangsangan yang diperlukan. Perkakasan berteknologi tinggi serta reka bentuk yang menarik perhatian - model ini meningkatkan tahap, menunjukkan pesaing Jepun bahawa mereka perlu meningkatkan tahap mereka. Atas sebab inilah R1 tidak dapat bergerak lebih tinggi dalam kedudukan kami. R1M yang lebih mahal masih menjadi pertaruhan terbaik anda jika anda mempunyai bajet, walaupun edisi terhad dan tanda harga yang tinggi bermakna ia tidak akan mudah untuk anda dapatkan.
5. Aprilia RSV4 RF
RSV4 tidak diragukan lagi merupakan basikal yang menakjubkan. Enjin V4 yang hebat dan elektronik tercanggih - patut melihat model ini lebih laris. Pemenang pencalonan berulang dari semua jenis majalah, RSV4 mempunyai masa yang sukar untuk meyakinkan pembeli untuk menolak. Dan model ini berharga agak baik - 20002 paun. Jika bukan kerana keraguan pembeli yang tidak wajar - pengilang akan menjualnya dalam beribu-ribu.
4. BMW S1000RR
Lapan tahun telah berlalu sejak BMW menembusi pasaran motosikal dengan S1000RR dan sentiasa mengemas kini barisannya - yang bermaksud bahawa pembeli mengundi dengan wang untuk pengeluar ini. Satu lagi model dengan elektronik paling canggih dan enjin yang sangat berkuasa, ia menawarkan rasa aman seperti Honda - tidak syak lagi bahawa ini adalah sebab kejayaan besarnya. Anda mungkin suka atau tidak menyukai rupa "condong" ini, dan ia boleh menjadi sebab yang baik mengapa peminat motosikal memilih model ini atau itu.
3. Ducati 1299 Panigale
Ducati akan melancarkan jualan motosikal superbike V4 serba baharu tahun depan. Maknanya kalau nak super modern, 200hp. basikal dengan kurang daripada empat silinder, lebih baik anda membeli Panigale lebih cepat lebih baik. Mari kita hadapi itu, pengeluar tidak membuat banyak kesilapan sejak beberapa tahun kebelakangan ini dan Panigale - walaupun penampilannya agak radikal, telah membuktikan kebolehpercayaannya dan peralatan yang sangat baik dari segi elektronik. Model ini mungkin kekal yang paling berkuasa daripada dua silinder untuk beberapa tahun akan datang.
2. Kawasaki ZX-10R
Pengilang telah membawa ZX-10R kepada kesempurnaan dan sepatutnya meraih kejayaannya. Pada tahun 2016, beberapa penambahbaikan telah ditambahkan pada model, dan keluaran model homologasi (diperakui untuk perlumbaan) juga menambah peningkatan bukan secara umum, tetapi dalam prestasi perlumbaan.
1. Suzuki GSX-R1000R
Untuk masa yang lama, Suzuki tidak menduduki kedudukan teratas dalam kalangan model dengan anjakan enjin liter. GSX-R1000R mempunyai warisan yang luar biasa dan K5 2005 agak legenda (ia telah memenangi pelbagai hadiah dalam ranking), tetapi perlumbaan untuk menjadi kejuaraan superbike sangat sengit sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Model terbaharu menetapkan penanda aras baharu untuk kualiti - dengan enjin pemasaan injap berubah-ubah dan enjin raungan rendah - naik ke kedudukan teratas. Pada masa ini, ini adalah model yang akan kami pilih daripada semua model superbike arus perdana.
Kami mengesyorkan menonton:
Apakah motosikal yang paling berkuasa setakat ini? Siapa penciptanya? Apa yang tersembunyi semua kuasa idea ini?
