Salah satu kelebihan enjin kawalan komputer moden ialah ekonomi. Enjin jenis ini mengawal penyalaan dan penghantaran bahan api dengan tepat, jadi pembaziran bahan api adalah minimum.
Ambil contoh, campuran bahan api . Dalam enjin berkarburet, campuran bahan api dikendalikan oleh skru yang melepasi lebih atau kurang udara bergantung pada arah anda memutar skru. Biarkan lebih banyak udara dan kurang bahan api, dan campuran akan menjadi lebih kurus. Biarkan lebih sedikit udara dan lebih banyak bahan api dan campuran akan menjadi lebih kaya. Dan setelah ia disediakan, itu sahaja - tidak ada cara untuk melaraskannya untuk suhu yang berbeza, kualiti bahan api atau sebarang faktor lain yang mungkin mempengaruhi campuran bahan api.
Enjin kawalan komputer moden mengawal bahan api secara automatik dan dengan cepat. Ini dilakukan melalui sensor oksigen (O2). Sensor O2 membaca ekzos dalam masa nyata untuk menentukan nisbah udara-bahan api. Ia kemudian menghantar data ke komputer dan komputer melaraskan campuran dengan sewajarnya dengan mengawal penyuntik bahan api.
Memandu dengan sensor O2 yang buruk bermakna komputertidak akan mendapat bacaan campuran yang betul dan oleh itu ia tidak akan dapat melaraskan campuran udara/bahan api dengan betul. Tetapi jika enjin anda hidup dan berjalan dan boleh terus hidup, anda boleh menunggangnya. Satu-satunya masalah ialah kereta anda akan memandu perlahan atau kasar, atau ia akan terhenti. Secara lalai, blok komputer enjin yang tidak menerima isyarat daripada sensor O2 adalah terlalu kaya. Ini adalah mod paling selamat untuk mengelakkan letupan dan kebakaran injap atau omboh akibat campuran terlalu kurus. Akibatnya, enjin akan menjadi kurang cekap dan menggunakan lebih banyak bahan api kerana campuran yang terlalu kaya.
Perkara terburuk yang boleh berlaku ialah campuran terlalu kayaboleh menyumbat catalytic converter . Lebihan bahan api yang dibuang ke dalam silinder perlu dibakar dalam penukar pemangkin. Bahan api yang berlebihan akan menyebabkan penukar berjalan pada suhu tinggi, yang akan memendekkan hayat penukar secara drastik. Teras seramik penukar boleh cair jika ia mencapai suhu yang cukup tinggi, yang boleh menyebabkan sekatan dan akhirnya menyumbat ekzos.
Kos penderia O2 baharu adalah antara 10% dan 20% daripada kos penukar pemangkin baharu. Oleh itu, adalah lebih baik untuk segera menggantikan yang rosak.
Jadi ya, anda boleh memandu dengan sensor O2 yang buruk. Tetapi anda akan mahu menukarnya dengan segera kerana jika tidak, anda akan membelanjakan lebih banyak wang untuk bahan api dan berisiko membelanjakan lebih banyak untuk penukar pemangkin baharu juga.
