Tag: petua auto
Dalam cuaca musim panas yang panas, kebanyakan pemandu hanya boleh menjimatkan penghawa dingin. Penyebab kegagalan yang paling biasa ialah pemampat penghawa dingin.. Dialah yang meminjamkan dirinya kepada beban yang paling tinggi. Dari segi struktur, pemampat adalah lebih kompleks daripada bahagian lain sistem iklim. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna sama sekali bahawa ia tidak boleh dibaiki secara bebas.
Prinsip operasi pemampat
Fungsi utama elemen penting ini adalah untuk memampatkan bahan pendingin dengan perubahan seterusnya kepada keadaan cecair untuk peredaran tanpa halangan melalui sistem iklim.
Kebanyakan kereta moden dipasang dengan pemampat salingan. Mereka dilengkapi dengan beberapa omboh, yang digerakkan oleh "pencuci pam" yang dipasang pada aci pengecas super biasa. Ia bergerak ke arah paksi, memampatkan freon ke keadaan yang diperlukan.
Komponen pemampat berada dalam geseran yang berterusan, jadi ia memerlukan pelinciran. Ia ditambah terus kepada penyejuk. Jenis minyak bergantung kepada jenama freon. Gris mineral sesuai untuk jenama R12, manakala minyak polyalkylene-glycol ditambah pada freon R134a.
Tanda-tanda pemampat penghawa dingin tidak berfungsi
Mengenai kegagalan pemampat akan memberitahu anda beberapa "gejala" yang setiap pemandu hadapi lambat laun:
- bunyi monoton yang berterusan daripada sistem iklim. Ia boleh didengari walaupun penghawa dingin dimatikan. Pada masa menghidupkan peranti, sifat bunyi mungkin berubah, ia menjadi lebih kuat. Gejala ini menunjukkan kehausan galas yang terletak pada takal;
- penghawa dingin tidak bermula - kemungkinan besar, klac elektromagnet telah gagal;
- kelembapan pada tikar lantai di bawah papan pemuka – kebocoran bahan pendingin. Ini menjejaskan prestasi keseluruhan sistem iklim.
Jika mana-mana tanda ini ditemui, anda mesti berhenti menggunakan penghawa dingin sehingga kerosakan dibaiki.
Pembaikan sendiri kerosakan besar
Pembaikan Pemampat Penyaman Udara - perkhidmatan itu tidak murah, dan oleh itu semakin ramai pemilik kereta memutuskan untuk mencari punca kerosakan dan memperbaikinya dengan tangan mereka sendiri.
Prosedur untuk kerja pembaikan bergantung pada jenis kerosakan:
- jika, selepas membongkar sistem iklim, kerosakan pada perumahan pemampat ditemui, ia perlu dikimpal;
- sekiranya kedap minyak dan gasket haus, sebelum menggantikannya, perlu membersihkan sistem penyejuk dan mengeluarkan pemampat dari kereta;
- untuk menggantikan galas takal, pemampat juga mesti dikeluarkan. Hanya selepas itu galas boleh dibongkar, dan yang baru ditekan masuk sebaliknya;
- Anda boleh membaiki klac elektromagnet dengan menggantikan plat tekanan, takal atau gegelung terbakar. Ia bergantung pada bahagian mana yang haus.
Jika semasa pemeriksaan pecahan kumpulan omboh pemampat ditemui, lebih baik untuk mempercayakan penggantiannya kepada profesional. Bahagian pemampat ini memerlukan kesesuaian yang tepat yang memerlukan peralatan khas.
Pencegahan Kesalahan
Operasi sistem iklim, khususnya pemampat penyaman udara, boleh dilanjutkan. Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk mematuhi keperluan asas untuk operasi selamat unit - pembilasan biasa dan pelinciran semula semua elemen, pemantauan berterusan operasi sistem elektrik kenderaan.
Pemandu tidak boleh mengabaikan keperluan untuk diagnostik berkala sistem. Ia akan membolehkan anda mengenal pasti kesalahan dengan cepat dan menghapuskannya, sambil mengekalkan prestasi elemen lain.
