Petua berikut daripada pakar di Koleso2000.ua akan memberitahu anda cara untuk mengetahui sama ada tayar anda haus dan perlu diganti segera. Walaupun ia sentiasa terbaik untuk mendapatkan bantuan tayar profesional, tanda-tanda ini akan menunjukkan bahawa anda harus mula mencari tayar baharu untuk kenderaan anda.
Pakai pelindung. Kedalaman bunga tayar diukur dalam 32 pecahan inci. Tayar baru mempunyai bunga 9/32″ hingga 11/32″. Tayar dianggap tidak selamat jika bunganya haus hingga 2/32 inci.
Anda boleh menentukan kedalaman bunga untuk menukar tayar menggunakan kaedah ujian sen atau tolok kedalaman bunga.
Untuk sebahagian besar, ujian sen sangat boleh dipercayai. Kami mengesyorkan menggunakannya sebagai titik permulaan.
Gelembung dan bonjolan. Bonjolan pada tayar biasanya menunjukkan bahawa bangkai bahagian dalam yang tegar telah rosak, membolehkan tekanan udara mencapai lapisan luar tayar yang fleksibel. Mana-mana tayar dengan dinding sisi membonjol atau buih harus diganti dengan segera, walaupun keadaan bunga boleh diterima.
Getaran. Jika tayar anda haus tidak sekata, anda mungkin merasakan getaran pada stereng semasa memandu. Getaran juga boleh disebabkan oleh penjajaran yang lemah, jadi adalah penting untuk mendapatkan pakar tayar untuk menentukan punca getaran.
Potongan atau rekahan dinding sisi. Usia tayar adalah punca biasa rekahan dinding sisi. Semua tayar tertakluk kepada pelbagai keadaan operasi yang teruk dan akibatnya, getah dalam tayar secara semula jadi merosot dari semasa ke semasa. Bayangkan gelang getah lama yang telah menjadi rapuh dan mudah patah. Begitu juga dengan tayar, walaupun ia tidak digunakan dan disimpan di tempat yang boleh retak. Lazimnya, keretakan disebabkan oleh pendedahan kepada cahaya matahari, haba yang berlebihan, surfaktan jalan raya dan ozon. Luka, sebaliknya, biasanya disebabkan oleh kekerasan, seperti terkena batu atau sesuatu yang tajam.
Paku atau batu yang dipacu. Jelas sekali, jika ada sesuatu yang tersangkut di dalam tayar, masalah itu perlu diperbaiki segera. Walaupun lubang itu tidak menyebabkan kebocoran yang berlebihan, mengabaikan lubang paku boleh menyebabkan masalah kepada pemandu di kemudian hari. Kelembapan boleh meresap ke dalam tayar, menyebabkan bahagian keluli berkarat. Objek terjerat boleh melemahkan bahagian tayar dan menyebabkan pecah berbahaya jika tidak dirawat dengan segera.
Kerosakan yang boleh dilihat. Haus yang tidak normal mungkin menunjukkan rim tidak sejajar, tekanan inflasi yang tidak betul, putaran tayar, atau mungkin semua perkara di atas.
Tudung injap rosak. Jika penutup tidak boleh diketatkan dengan cukup ketat, ia akan terus longgar. Jika ia diketatkan terlalu ketat, benang pada batang mungkin putus. Penutup injap yang rosak boleh membiarkan udara masuk dan juga membiarkan kotoran, lembapan dan serpihan ke dalam tayar.
