Tahun ini adalah luar biasa dengan pelbagai model motosikal hebat di seluruh dunia. Terdapat juga peralihan besar ke arah arus perdana. Pengeluar utama mula mencipta program dan pertandingan individu baharu, dan mula menjual motosikal retro dan konvensional dengan "reka bentuk tradisional".
Walaupun anda melihat dengan teliti, anda boleh memahami bahawa tahun ini adalah sukar untuk mengenal pasti mana-mana arah aliran tertentu. Sama ada cara, ini boleh menjadi anti-trend: cara yang berbeza untuk membina motosikal dibuat tanpa sebarang jenis dominan.
Perlu diingat bahawa minat terhadap motosikal scrambler telah meningkat berbanding dengan pelumba kafe, yang akhirnya tidak lagi relevan. Penjejak nampaknya mula mendapat populariti, tetapi masih belum banyak, walaupun pada hakikatnya terdapat banyak perhatian media mengenai perlumbaan motosikal. Bobbers yakin mendahului. Minat nampaknya dicetuskan oleh Pengakap India dan Triumph Bonneville, dan kilang Bobbers sendiri menyumbang kepada ini.
10 teratas tahun ini mungkin senarai yang paling serba boleh. Semua maklumat yang diberikan di bawah adalah berdasarkan halaman orang di Internet, pautan masuk dan perkongsian maklumat di rangkaian sosial. Perbandingan dibuat berdasarkan masa penciptaan motosikal dan, kita boleh katakan bahawa motosikal yang muncul pada bulan Januari kini setanding dengan motosikal yang dikeluarkan beberapa minggu lalu.
Kami menyatakan rasa hormat kami kepada orang yang memodelkan dan mencipta motosikal ini, serta jurugambar yang merakamnya.
10. Honda CB750 oleh Brian Moses
Apabila Brian mengambil model CB750 $50 yang berkarat, dia bercadang untuk mengambil beberapa bahagian dan membuang selebihnya. Tetapi kemudian dia mengubah fikirannya, dan sekarang kita melihat salah satu motosikal paling popular pada tahun 2017. Enjinnya tersingkir kepada 836cc. cm, suspensi hadapan adalah daripada CBR900RR Fireblade, dan kebanyakan bahagian belakang adalah daripada CBR600F4i. Dan ya, apakah tiub tambahan pelik di hadapan bezel itu? Ia adalah tangki minyak, bersalut krom mengikut sistem ekzos keluli tahan karat.
9.Vagabund BMW R100R
Dengan badan monokok sekeping dan gaya minimalis, basikal Austria ini jauh lebih unggul daripada Sano - ia patut mendapat tempat dalam Majalah Rodder. Pereka Paul Brauchart dan jurutera mekanikal Philippe Rabl mengambil bahagian kiri, dan kerja logam (dilakukan oleh Bernard Naumann dari Blechmann) benar-benar cemerlang. Malah peredam kompak biasa adalah karya seni yang anda tidak akan dapati walaupun pada motosikal super mewah.
8. Royal Enfield Bullet oleh Thrive
Royal Enfield kini sedang bergerak, begitu juga pengasas Jakarta Indra Pratama dan Barata Dwiputra. Bullet 350 ialah salah satu binaan Thrive yang lebih bijak, tetapi scrambler yang lebih tua juga sangat menarik. Terima kasih kepada spatbor yang betul, tempat duduk yang sangat selesa dan pembinaan berkualiti, anda boleh menikmatinya sepenuhnya tanpa lebam dan lebam biasa.
7. eCub Kastam Shanghai
Ini adalah petanda masa lalu: basikal elektrik berada dalam 10 teratas, kerana walaupun Honda Cub sendiri berdasarkannya. Bos Shanghai Matthew Waddick telah mencipta satu inovasi: banyak alat ganti motosikal dibuat di China, dan dia menggunakan pengetahuan tempatan untuk mereka bentuk semula Cub yang sederhana menjadi basikal bandar yang bergaya. eCub mungkin kelihatan retro, tetapi dengan tiga jenis brek regeneratif dan rangkaian penuh lampu LED, ia hanya boleh menyerupai rupa retro dari jauh.
6. Siri Diamond Atelier Mark II
Tom Konecny dan Pablo Strigleder dari Diamond Atelier membuat gaya semudah mungkin dengan perincian penuh. Perasaan perniagaan adalah sama pedih: Mereka telah membungkus elemen BMW R-Series ke dalam motosikal "Mark II" edisi terhad. Setiap motosikal mendapat badan baharu, suspensi yang direka bentuk semula dan cakera brek 320mm dengan angkup Tokico 6 omboh. Perlu diingat bahawa ini adalah idea yang bagus.
5. Buell "FrankenBlast"
Semuanya datang dari pembantu tukang kayu bernama Alex, yang berhijrah dari Romania ke Chicago dan mendirikan bengkel kecil di sudut apartmennya. Apa yang tinggal dari Blast ialah enjin, karburetor, dan separuh bingkai hadapannya. Dan sesiapa yang boleh membawa bahagian depan rasuk ke Buell layak mendapat pingat.
4. BMW Alpha Landspeeder
Motosikal yang keren selalunya mempunyai cerita asal yang keren. Dan mereka tidak jauh lebih baik daripada kisah kerjasama antara benua yang luar biasa ini. Selepas pereka Turki Mehmet Doruk Erdem menyiarkan konsepnya yang menakjubkan dalam talian, pereka motosikal Amerika Mark Macro Atkinson menjadikannya kenyataan. Ia berlaku sepenuhnya secara tidak sengaja. Atkinson adalah salah seorang daripada mereka yang boleh membina enjin dari awal menggunakan kepingan logam. Hasilnya meletupkan internet dan bahkan meninggalkan perkataan dalam dunia reka bentuk.
3. The Mutant by Ironwood Custom Motosikal
BMW lama adalah penderma yang ideal untuk binaan baharu: lasak, direka bentuk dengan baik dan dipenuhi dengan banyak alat ganti. Kelemahan populariti ini ialah "identiti", tetapi Arjan van den Boom dan rakan sekerja Eric dan Sam telah menghasilkan sesuatu yang baru untuk R80. Garis sudut yang agresif menarik perhatian dan jika anda melihat dengan teliti, pertimbangkan setiap butiran. Terutama bergaya adalah warna Porsche 356 vintaj pada tangki Zundapp, yang diilhamkan oleh reka bentuk kereta Singer.
2. Hazan Motorworks KTM
Dalam mana-mana tahun lain, model ini akan menjadi nombor 1. KTM Max Hazan telah menerima lebih banyak maklumat di Internet dan media sosial daripada mana-mana pemaju utama dan terkenal lain. Enjin KTM 520 disambungkan kepada pengecas super dan segala-galanya adalah ketukangan mekanikal buatan tangan. Daripada bingkai langsing hingga ke badan aluminium dan nikel hitam yang cantik, karya terbaru Hazan sungguh hebat.
1. The Madboxer
Nah, tiada siapa menjangkakan itu. Zeelander Marcel van Hujdonk menghabiskan masa lima tahun membina basikal yang luar biasa ini dengan menjalankan enjin Subaru WRX pengecas turbo dalam bingkai tersuai. Kuasa melalui transmisi automatik dua kelajuan, malah terdapat persediaan hab hadapan dikawal tengah. Ini adalah jenis pembinaan yang akan menguji keupayaan seorang jurutera profesional, tetapi Marseille adalah seorang yang gemar mengambil sebarang cabaran.
Ia adalah pengalaman yang menakjubkan tahun ini: beberapa model datang sebagai kejutan di bahagian atas ini. Malangnya, banyak model hebat seperti Rough Crafts, Krugger, Heiwa dan Craig Rodsmith tidak hadir ke sini.
Tetapi segala-galanya tidak dapat diramalkan, dan, kemungkinan besar, anda juga teruja, kerana tiada siapa yang tahu apa yang baru dan menarik 2018 akan membawa?
Kami mengesyorkan menonton:
Basikal jalan klasik manakah yang berada di puncak 2018? Apakah model asal yang ditawarkan oleh pengeluar motosikal?
