Di kawasan berpenduduk padat seperti kita, kereta penyok adalah realiti. Kita boleh menjaga kenderaan kita sebaik mungkin, tetapi akan ada masa - sama ada di jalan raya atau di tempat letak kereta - apabila kita berlanggar atau berlanggar dengan kenderaan lain.
Pada masa lalu, pembaikan kemek terdiri daripada membawa kereta ke kedai pembaikan dan memukul panel kemek di belakang untuk ratakan kemek. Proses ini tidak dapat tidak merosakkan cat, dan oleh itu keseluruhan panel perlu dicat semula.
Berita baiknya ialah penyok kecil kadangkala boleh diperbaiki tanpa mengetuk panel keluar dan mengecatnya semula. Hari ini, terdapat pelbagai kaedah untuk membaiki penyok kecil, beberapa di antaranya anda boleh lakukan sendiri di rumah.
Hanya sedar bahawa beberapa kaedah pembaikan kemek boleh dipersoalkan, seperti kaedah ais kering. Saya telah melihat bukti video dalam talian bahawa ia berfungsi. Tetapi tidak dalam kes saya. Saya keluar dan menemui sedikit ais kering, sapukan haba pada permukaan yang kusut, dan kemudian sapukan ais kering padanya. Mereka mengatakan bahawa disebabkan penurunan suhu yang tajam, logam itu cepat mengecut dan lekuk muncul. Ia tidak berlaku kepada saya. Saya menganggap ini satu mitos. Lebih-lebih lagi, saya berasa sangat bodoh walaupun saya cuba melakukannya. Apa kejadahnya, kan? Tiada yang berisiko, tiada yang menang.
Jadi, saya hanya akan bercakap tentang kaedah yang saya telah cuba yang sebenarnya berkesan. Teori di sebalik pembaikan ini ialah bahan itu ingin kembali kepada bentuk asalnya dan apa yang perlu kita lakukan ialah memujuknya kembali kepada bentuk asalnya.menjadikan bahan lebih lentur dengan haba dan menolak atau menarik lekuk ke belakang. .
Dan ini adalah kunci kepada mana-mana kaedah berikut: pemanasan permukaan sentiasa merupakan langkah awal yang baik, kerana ia menjadikan bahan dan cat lebih lentur; jika tidak, gerakan kemek mungkin begitu mendadak sehingga cat akan retak. Memanaskan permukaan sebelum cuba melicinkan kemek akan membantu mengelakkan kerosakan pada cat.
Air mendidih pada bumper poliuretana
Kebanyakan jika tidak semua bampar hari ini diperbuat daripada plastik poliuretana. Apabila kemek muncul pada mereka, ia sebenarnya boleh ditolak. Ini caranya:
1) Periksa bahagian bampar yang kemek.
Cari tempat di mana anda boleh menggunakan kekerasan untuk menolak penyok keluar.
2) Tuangkan air mendidih ke atas bahagian yang kemek.
Ini dilakukan supaya plastik menjadi lebih mulur apabila dipanaskan. Sebagai alternatif, anda boleh menggunakan pengering rambut atau pistol haba. Adalah penting bahawa kawasan yang kemek cukup lentur.
3) Tolak keluar kemek dengan berhati-hati.
Anda harus mula menolak dari tepi luar lekuk, bergerak ke arah tengah, bergerak dalam lingkaran sehingga lekuk semakin kecil.Jangan bermula di tengah anda hanya akan mencipta beberapa kemek kecil yang perlu dirawat.
Kaedah sedutan
1) Pilih alat sedutan.
Anda perlu mencari sesuatu yang boleh menarik lekuk dari bahagian luar panel - sama ada omboh atau cawan sedutan seperti yang terdapat pada pemegang telefon kereta, bergantung pada saiz lekuk anda. Adalah penting bahawa omboh atau cawan sedutan mempunyai pemegang supaya anda boleh menarik keluar kemek.
2) Panaskan kawasan yang kemek, kemudian gamkan omboh atau cawan sedutan padanya.
Sekali lagi, adalah idea yang baik untuk menggunakan haba terlebih dahulu untuk menjadikan logam dan cat lebih lentur. Anda kemudian boleh pasangkan pelocok atau cawan sedutan pada kawasan tersebut untuk menghilangkan kemek.
3) Ingat untuk bermula di pinggir luar dan bergerak ke dalam.
Lihat #3 dalam kaedah sebelumnya.
Sekarang, jika anda rasa anda boleh melakukannya dengan tahap kemahiran tertentu, anda boleh membeli alatan yang lebih sesuai untuk pekerjaan itu. Mereka dipanggilalat penyingkiran kemek (PDR) . Profesional yang melakukan ini juga menghasilkan wang yang baik. Tetapi, seperti mana-mana kemahiran, ia memerlukan pembangunan. Tidak ramai orang yang melakukan ini dan komuniti automotif tempatan kita pasti boleh menggunakan lebih banyak idea dan kemahiran ini.
