2022 Ford F-150 Lightning

Ford tidak berahsiaF-150 Lightning akan datang, seperti yang dibuktikan olehtipu helah syarikat Denganmenunda padajuta pound sejak 2019. Lightning berkongsi sebahagian besar badan dan teksi F-150 biasa, tetapi menggantikan pilihan enjin petrol V-6 dan V-8 trak itu untuk sepasang motor elektrik dan satu daripada dua pek bateri berbeza. Bateri julat standard dikatakan boleh menghantar sehingga 230 batu dengan sekali cas, manakala pek jus jarak lanjutan disasarkan pada 300 batu. Tetapi pada masa 2022 F-150 Lightning memasuki pasaran, ia bukan satu-satunya pikap elektrik semua.Hummer EV SUT oleh GMC berhampiran dengan pelancarannya, dan trak bersaing daririvian yang baru bermula juga boleh mengatasi Ford. Bagaimanapun, tiada satu pun trak ini mempunyai kuasa, nama F-150 berada di belakang mereka, dan versi elektrik trak kegemaran Amerika pasti akan menjadi angka yang mengagumkan apabila ia mula dijual pada musim bunga 2022.

Apa yang baharu pada tahun 2022?

Walaupun ia menggunakan nama daripada prestasi Ford yang lalu, F-150 Lightning ialah model trak serba baharu Ford untuk model tahun 2022. Pacuan semua roda adalah standard, dan pikap EV mampu menunda sehingga 10,000 paun.

Harga dan yang mana satu untuk dibeli

Pro – $42,000
XLT – $55,000
Lariat– $59,000
Platinum – $70,000

Walaupun Ford telah mengumumkan model Pro asas dengan harga permulaan yang menarik, ia tidak disertakan dengan banyak kemudahan. Ford belum mengumumkan harga untuk trim XLT, Lariat atau Platinum yang lebih diingini, tetapi kami menjangkakan kesemuanya kos lebih tinggi daripada rakan sejawat berkuasa petrol mereka. Bateri jarak lanjutan juga berkemungkinan akan menambah jumlah sekaligus yang ketara ke bahagian bawah, tetapi kami perlu menunggu sehingga tarikh jualan Lightning untuk mengetahui dengan tepat jumlahnya.

Enjin, transmisi dan prestasi

Semua model F-150 Lightning didatangkan standard dengan dua motor elektrik dan pacuan semua roda. Dengan bateri julat standard, motor menambah sehingga 426 kuasa kuda, tetapi dengan bateri jarak lanjutan, kuasa meningkat kepada 563 kuasa kuda; tork maksimum ialah 775 lb-ft yang mengagumkan dengan sebarang tetapan. Prestasi sepatutnya tinggi, tetapi kami perlu menunggu sehingga kami boleh mengikat peralatan ujian kami untuk melihat dengan tepat berapa laju trak baharu itu. Ford juga telah memfailkan paten untukmotor pemanjang jarak boleh tanggal, menyamar sebagai salah satu kotak peralatan yang dipasang pada katil selepas pasaran. Motor akan dihidupkan untuk mengecas semula bateri jika tiada stesen pengecasan berdekatan. Kami belum melihat versi sebenar konsep ini lagi, tetapi ia boleh menyertai F-150 Lightning semasa pelancaran sebagai tambahan pilihan.

Tunda dan muatan

Pada Julai 2019 syarikat itu Fordmenganjurkan acara untuk membuktikan bahawa sebuah trak pikap EV prototaip boleh menunda barisan kereta api 1,000,000 paun yang dimuatkan dengan F-150. Kapasiti menunda maksimum rasmi model pengeluaran hanya 10,000 paun, tetapi hanya trak dengan julat bateri lanjutan pilihan yang mampu melakukan prestasi sedemikian. Bateri julat standard adalah terhad kepada 7,700 lbs. Kapasiti tampung sehingga 2,000 paun untuk model Julat Standard dan hanya 1,800 paun untuk model Julat Lanjutan.

Julat, pengecasan dan hayat bateri

Ford menuntut jarak 230 batu pada satu cas dengan yang lebih kecil daripada dua pek bateri; bertukar kepada pakej yang lebih besar meningkatkan julat kepada 300 batu. Pembeli akan dapat mengecas F-150 Lightnings mereka di rumah dari alur keluar 110 dan 220 volt, tetapi trak itu juga boleh mengecas jus di stesen pengecas pantas DC awam, dan Ford berkata ia boleh mengecas mana-mana dari 15 hingga 80 peratus. kapasiti bateri dalam 44 minit. Ford juga mereka bentuk F-150 Lightning sebagai penjana sandaran dan berkata trak yang dicas penuh boleh membekalkan elektrik sehingga tiga hari untuk purata isi rumah sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik.

Jimat bahan api dan penggunaan bahan api dalam keadaan sebenar

EPA belum menerbitkan penarafan ekonomi bahan api untuk F-150 Lightning, tetapi penilaian ini biasanya dikeluarkan sejurus sebelum kenderaan baharu mula dijual. Apabila kami mendapat peluang, kami akan meletakkan F-150 Lightning melalui ujian penjimatan bahan api lebuh raya 75 bsj dan mengemas kini cerita dengan hasilnya.

Dalaman, keselesaan dan kargo

Seperti rupa trak, teksi F-150 Lightning sebahagian besarnya sama dengan F-150 berkuasa petrol, dengan beberapa perbezaan utama seperti paparan infotainmen yang lebih besar dan kawasan kargo yang luas di hadapan. daripada batang. Semasa pelancaran, F-150 Lightning hanya akan ditawarkan sebagai teksi krew dengan katil 5.5 kaki, tetapi Ford kemudiannya mungkin menawarkan konfigurasi Biasa (dua pintu) atau SuperCab (separuh pintu belakang); pilihan katil yang lebih panjang juga boleh ditambah pada julat.

Infotainment dan Komunikasi

Sistem infotainment skrin sentuh 12-inci dengan perisian Ford Sync 4 yang terkini adalah standard, tetapi model Lariat dan Platinum hadir dengan paparan 15-inci yang lebih besar. Apple CarPlay, Android Auto, navigasi dalam dash dan tempat liputan Wi-Fi adalah standard. Ford akan menggunakan perkongsiannya dengan Bang & Olufsen untuk membekalkan dua sistem stereo premium pilihan yang berbeza, satu dengan lapan pembesar suara dalam Lariat dan satu dengan 18 pembesar suara dalam Platinum.

Ciri keselamatan dan bantuan pemandu

Pelbagai ciri bantuan pemandu akan menjadi standard, dengan mod pemanduan separuh autonomi BlueCruise baharu Ford ditawarkan sebagai pilihan. Untuk maklumat lanjut tentang keputusan ujian nahas F-150 Lightning, lawati laman web Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA ) dan Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya (IIHS). Ciri keselamatan utama termasuk:

Brek kecemasan automatik standard dengan pengesanan pejalan kaki
Amaran pelepasan lorong standard dengan bantuan menjaga lorong
Kawalan pelayaran adaptif dengan mod pemanduan separa autonomi tersedia.

Waranti dan penyelenggaraan

F-150 Lightning dilindungi oleh pakej waranti asas Ford, tetapi juga termasuk polisi lapan tahun/100,000 batu untuk komponen kenderaan elektrik. Waranti tambahan ini adalah sama seperti yang dimiliki oleh pesaing EV yang lain.